勐海二手车(驾驶缅甸攻略如何驾驶去缅甸的公路旅行)

1.怎么开车自驾游到缅甸

2015年，我组织了一个团队去缅甸自驾。后来由于战乱，2016年10月后缅甸自驾中断。

2.可以开车去缅甸自驾游吗

和国内司机一起开车出国的执照，正式程序如下：1。你可以在去公证处拿你司机的公证书的时候要求英文或者法文的翻译(看你看到的是哪个国家了的执照。

2.持公证书到外交部领事司指定的地点办理领事认证。可以登录外交部网站查询。3.认证后，在公证书上贴一个大大的标志。4.有些国家必须在大使馆或领事馆盖章。此外，在几个希腊岛屿上，中国司机美国的驾照可以用来直接从私人车行租车，但不建议这么做，而且如果发生事故，可以解决不了。

3.怎么自驾去缅甸

到达目的地后只有一个赌场。没什么风景。金三角老挝缅甸都有赌场，泰国没有。你可以不要从老挝、缅甸穿过泰国，即使有船愿意带你去，不要t去，因为泰国没有口岸办理手续，你会成为非法移民！清完洞应该去泰国那边的金三角。想去老挝缅甸的赌场，有船可以过(应该是合法的，因为都是公开邀请的客人)。但是你只能去赌场，你可以不要走远。那我只能回泰国了。

4.怎么开车自驾游到缅甸去

二手摩托车可以通过物流托运到缅甸。个人认为成本太高，不建议考虑，因为你的拖车费成本可能比你二手摩托车还贵。何必呢？如果自己办理手续，自己开车去，这种冒险的行为不提倡，因为距离远，安全隐患大。建议在缅甸买二手摩托车比较经济。

5.缅甸能开车过去吗

你需要有中国护照，然后去缅甸驻昆明大使馆或者北京办理签证。也可以找旅行社办理。

如果要开车去，只能经过云南，只能到达缅甸开放的边境城市，不能到达中心城市。

如果只是想去缅甸边境看看，可以省略护照和签证，但是可以你看不到缅甸最好的风景。

消费水平取决于你去哪里消费。如果是大城市，还是很贵的。因为住酒店要收美金，35美金一晚(旧都仰光)。如果你去中国的餐馆，平均一餐大概是3万缅元，将近200人民币。

当然你得吃点普通的，但是如果你想吃石斑鱼和鲨鱼sfin，它这是另一回事。

如果是小城市，住宿会贵一些，吃的会便宜一些。如果是旅游，建议去仰光。

6.可以直接开车去缅甸吗

你需要有中国护照，然后去缅甸驻昆明大使馆或者北京办理签证。也可以找旅行社办理。如果要开车去，只能经过云南，只能到达缅甸开放的边境城市，不能到达中心城市。如果你只想去缅甸边境，可以省略护照和签证。

7.自驾缅甸旅游攻略

1、从西双版纳州勐海县罗达口岸出关，就是缅甸联邦掸邦第四特区首府勐腊。当地人又叫小勐腊(以区别于云南勐腊)。景洪到罗达没有高速公路。先走214国道(西京线)到勐海县勐混镇，然后靠左侧直行30省道全程118公里，行程2小时30分钟。

2.从景洪市到勐海县的往返路上有两次荷枪实弹的边检，会检查身份证、车辆、车上乘客等。开车去边境的游客必须带身份证，司机s牌照和驾驶证，以免影响您的旅途。

8.缅甸自驾怎么过去

都可以。

检查汽车的状况，检查轮胎损坏和老化的程度，是否能应付这次旅行，检查你的健康状况，don不要带病旅行，即使是轻微的头痛和感冒也要注意。

提前订好酒店，保证出发前的睡眠。

做好出行准备，规划路线，制定出行计划。

还有安全问题。缅甸这里有近80%的人信奉佛教。在佛教文化的引导下，缅甸人民还是很热爱和平的。东西丢了，大多会主动还给失主。但以防万一，你你最好保管好你的贵重物品。

9.怎么开车自驾游到缅甸旅游

一、签证办理。莱阳头条

进入缅甸的中国公民持因公普通护照和因私护照来缅需办理有效签证。莱阳头条

2.旅行卡。跳洋头

旅行许可证持有者只能从陆路来缅甸，从陆路返回。持有人可在缅甸停留28天，且只能在指定地区旅行。开车的话只能经过云南。如果你不t申请签证，你只能到达缅甸开放的边境城市，但你可以无法到达中心城市。莱阳头条

为什么越来越多的人喜欢独自摩旅？

近日，勐海县人民法院勐遮人民法庭审理了一起原告唐某某与被告勐海县勐遮某某加油站财产损害赔偿纠纷一案，经法官主持调解无果后，依法作出了判决，现该判决已生效，且被告已履行赔偿义务。

经查明，2018年10月11日，原告唐某某驾驶其所有的东风牌小型普通客车到被告加油站加油，该车辆油箱盖上已明确注明所需油品为“柴油”，但因被告员工疏忽，错将汽油加注到原告上述车辆油箱中，致使该车辆发动机受损严重，原告先到修理店进行检修，支付了修理费2100元。经双方协商后，原告又将车辆送至“勐遮镇某某汽车修理厂”维修，维修后为受损车辆更换了一台二手发动机，维修费用为16300元。双方因对车辆维修费用无法达成一致意见，原告特向本院提起诉讼。

经调解无果后，承办法官根据《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款：“行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任”、第三十四条第一款：“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。”的规定，认定被告加油站系为汽车提供加油服务的主体，原告车辆加油时已经开到标有“柴油”字样的加油机处，且该车的油箱盖上也明确注明“柴油”标识，说明原告在加油时已尽到合理的注意义务，不存在过错，而被告员工加错油的行为与原告车辆受损的结果存在直接因果关系。此外，原告车辆受损后进行维修，虽然更换了一台二手发动机，但结合维修费用看，仍属于合理维修范围内，故判决被告赔偿原告车辆维修费18400元。判决后，被告未提起上诉，并于判决生效后履行了赔偿义务。

西双版纳华侨城商品房10—2的一楼是什么

如果从我五年级时偷骑我爸的摩托车算起，我已经骑了28年摩托车了。如果从我拉我爸的二手卡车，去换回来的第一辆摩托车算起，我拥有摩托车的 历史 已经有22年之久了。而如果从我第一次从天涯海角骑着辆摩托车长途跋涉到珠峰的山脚下算起，我爱上长途摩旅已经有9年了。

摩旅九年

在这9年间，我曾经环中国骑行两万多公里，曾经独自骑着摩托车跑遍云南所有主要的茶山，从易武到班章、到勐海、到临沧…然后又从大理进藏，到樟木口岸，最后返回三亚。在这短短的九年间，我五进西藏，一次环中国，全都是一个人。就像一位在我的视频底下回复的老大哥所说的，他说：“”我喜欢一个人骑行，一边骑一边哼着歌。”我问他为什么。他说他喜欢那种独自哼歌都能把自己哼哭的感觉。

一次载人摩旅的经历

一个多月前，我和一位好朋友相约进藏，刚开始还好，俩人还能够相互包容。但进到云南的时候，问题就来了。

首先是吃的问题：我是南方人，吃饭。我朋友是北方人，要吃面食，而且对面食要求很高。一开始的时候俩人点菜一起吃，后来到一个店里，各点各的，再后来，到了一个地方，各找各吃饭的地。之所以如此，主要是因为南北饮食文化差异太大。我们在大理时就曾经为了吃一顿饭而绕着大理古城转了一大圈，最后还是没找着俩人都满意的餐馆，后来实在没办法了，只好各吃各的。

其次是住的问题：在住的问题上，我们主要的冲突发生在广西崇左的黑水河，当时天快黑了，我朋友让在黑水河边搭帐篷，但我觉得天气不太好，晚上有可能会下雨，而且黑水河的水流很急，河边全是污泥，不适合宿营，所以我坚持要另找地方，或者住酒店。后来果不其然，晚上闪电雷鸣，下起了大雨，而我们则在我的坚持下住进了酒店，要不然那天晚上还不知道得遭多少罪呢。

其次是行的问题：西藏我已经多次进出，而我朋友则是初次进藏，所以我俩对民俗风景的感知完全不同：他感兴趣的东西，我可能已经麻木了，而我感兴趣的事情，他有可能又会觉得无聊。所以两个人的行走节奏总是对不上号，我想走的时候，他想停，他想走的时候，我又想停。

正因为如此，所以我们在通过丙察察，到达波密之后就分开了，我又回复了独自骑行的时光。

独自骑行的好处

自由自在： 想走就走，想停就停，想往左就往左，想往右就往右，不用顾及任何人。

节约时间： 我大概估算过，摩旅旅途中每增加一个人，早上出门的时间就得晚大约十五分钟，行程就得拉长大约六分之一。意思是一个人摩旅六天的行程，两个人至少得走七天。我也不知道这是为什么，但实际情况就是如此。比如丙察察线我们俩人走了三天，而行程差不多的丙察左线我自己走只花了一天半时间。

能结识更多朋友： 两个人就像一个封闭的小圈子，无意识当中会抗拒外部的人和事，独自一人则像个开口的空桶，渴望装入更多的东西。我们这趟出行就是如此，刚出门的时候，交流基本上仅局限于我们俩人之间，但俩人分开后，我马上又认识了好多新朋友。

结论

总而言之，独自骑行更自由自在，更节省时间，更便于自己结识更多的朋友、接触更多的事物，而多人骑行除了能相互照应之外，却有着种种不便，所以在摩旅中，牛人大多选择独自骑行，而不是结伴同行。

感谢悟空官网相邀作答：

此问题问我算是问对人了，我有二大爱好，一是集邮，二就骑摩托车了。骑摩托车在城市里是最佳交通工具，如果你要想熟悉一个城市，给你一个礼拜和一辆摩托，你基本上会把这个城市市区大街小巷全跑熟了，比四个轮子的车强多了，比喻上海、广州、长沙等这些城市主城区我都是用摩托车跑熟的。

骑摩托 旅游 则更有味，我最远与人组团从衡阳骑到贵阳 旅游 过，但近地方，比喻离衡阳三百公里之内的地方如湘中南、粤北及江西部分地方，我大都骑摩托车独旅过。

我从九十年代起，先后买过南方125、嘉陵70、雅马哈、铃木王及五羊本田等六台摩托，有二台是被人偷了，最后一台摩托车被禁摩禁掉了。

独自骑摩托到外地，也得当心有人抢摩托，有次我骑车到永州，可能一路上看风光骑得慢了一点，突然有一台摩托车追上我在前面挡我路，后面有一台摩托也追来了，我知道遇上抢劫了，于是立马加大油门往前冲，好在我的车技好，虽然路况不熟悉，但他们想追上我肯定没门。而且骑车出远门一般我都把大铁锁放在车前挡泥板的挂勾上，可随时防身。

骑摩托车独旅的确很好玩，我只要有机会就去独旅，一般在二三百里之内，一天顶多二天可玩个来回。既欣赏了大自然美景，又开拓了视野，陶冶了情怀，尤其是还能把离你住的地方二三百公里之内的城市和景点全部跑熟了，何乐而不为？

朋友们大家好！欢迎车友们交流心得。

现在越来越多的人喜欢独自摩旅，但是，并不是所有喜欢独自摩旅的人都能够去摩旅。因为看似简单的摩旅是必须达到应有的必要条件，如：

1. 身体很 健康 ，有耐力；

2. 有摩托车，会骑，会修；

3. 有独自旅行的胆量；

4. 自立能力必须很强，并能独立处理路上遇到的突发事件；

5. 要有一定经济基础；

当然，还有一些必备条件，但是，如果没有以上五点条件，你就别想独自摩旅了。尽管你很喜欢独自摩旅，还是放弃吧，如果你硬要去独自摩旅，那后果只能自负了，没人会替你的冲动买单。

只所以有些人喜欢独自摩旅，因为这种 旅游 有它的独特之处和意义，如，说走就走，不用买票等机等车，不用依赖别人，边走边看景，走累就停，饿了就地找 美食 等等，好处是多多的。

在摩旅者看来，一次次风尘仆仆、安全回来的时候，有朋友羡慕的目光、有家人少许的责备、有不理解的埋怨，但这些都不足以让他们止步。他们知道，无限风光在险途，只有和大自然融为一体，才能体味大自然的美妙。

有人会好奇：你骑那么远为了什么？没有钱去 旅游 吗？路遥远，路上多么危险，现在的交通这么发达，飞机一下就到了，高铁、火车、 汽车 ，干嘛非要自找苦吃的骑车去呢？

其实，对摩旅真正含义的理解，应该是建立在现在人身心都比较疲惫，心理压力比较大的基础上。摩旅的真正含义，应该是了解大自然，理解大自然，融入大自然。

比起那些随车、随团旅行的人来说，有一个更贴近大自然的机会。随车随团旅行，有一句话：上车睡觉，下车撒尿，景点拍照；回家一问，啥都不知道！ 这也叫 旅游 ？

当然，对 旅游 概念的理解，各人有各人的见解，毕竟大家对 旅游 的体验各异。对于摩旅来说，可以随心所欲、自由散漫、无拘无束的投入大自然的怀抱，实实在在的贴近大自然。逃出了钢筋樊笼的束缚，远离了红尘繁杂的喧嚣，离开了勾心斗角的市侩，你可以放声大喊：亲爱的大自然，我来了！哪怕你的嗓音都叫哑了，哪怕你的喉咙都喊破了，没人说你是疯子。

当然，摩旅并不是危险的代名词，摩旅的首要任务就是安全。

所以，摩旅不是飙车，也不是装B，有的只是一颗澎湃的心，没有什么能够阻挡!

只能说这些人就是生命的强者勇士，喜欢挑战自己，喜欢独立自主无拘无束，自由自在，就是这样真实的生命。所以这类人都是热爱生活，都是喜欢独行，他们都是拥有非常崇高的追求，对人生有着美好的憧憬愿望追求，他们的思想觉悟品位都是非同一般，所以这样的人都是非常不错的生命！

独自摩旅我有发言权18年自己一个人骑摩托车两个月时间跑了15000公里，这趟旅行去了离天最近的地方拉萨，珠峰大本营，自己一个人独创东南亚老挝，一个人很是志在一个人骑上摩托车追风的 感觉太好了，一个人雨中骑行回味过去，冰天雪地骑行遥望远处雪山，风尘露宿来到荒无人烟的珠峰大本营，一个无所不能，无依无靠体会原始大自然，就是一个爽。一个人独行能体会无情无尽的乐趣和苦恼凄凉微微一下骑上摩托车整个世界都在脚下。

我也喜欢一个人摩旅，即便只有短途的三百公里左右，我也乐在其中。

不用人多凑热闹，自己说走就走，迷醉于山水之间，想停就停下来，发发呆看看风景，很减压！

我不飙车，所以不用给队友嫌弃我慢；看见有趣的事物，想长长见识，也不必担心待久了要怎么追赶队友。

一个人摩旅挺好的，“千山我独行，不必相送”！

我是一名长途摩旅者

90年的我有着两年摩旅生涯，骑摩托车完成环中国一圈梦想。

摩旅是一种旅行方式，而且是青春与岁月诉说，无论走到那里都有着一群像家人一样的摩友。

摩旅是一种生活体验，而且是生活向生命诉说，在岁月长河，摩托车能让我实现远方的梦。

一个人摩旅自由自在，无拘无束，想去那就去那，一个人去面对一切，也承受一起，何尝不是一种磨练。

我喜欢摩旅，一个人也可以摩旅好好规划路线，自己没把握克服问题最好两个人同行。

诚谢！我的爱好广泛，喜欢书法，喜欢画画，喜欢摄影，喜欢写作，最喜欢 旅游 ，因为 旅游 对我其它爱好有巨大的帮助。

过去我曾与一些人组队去 旅游 ，表面看很风光，而且遇到有人想坑我们，看到我们人多，自然就不敢下手。但是，吃，找这家不行，找那家也不可以。吃辣的，张三说太辣，换个口味，吃酸的，李四说，太容易饿，再换个口味。仅仅一个吃，耽误好多时间，弄得大家精疲力尽，甚至引起很多纠纷和矛盾。睡觉、景点、线路等都是问题，每个人的身体和对大自然欣赏素质不同。本来 旅游 累是自然的，但如果心累，就没什么心情了， 旅游 就没有必要了。

后来，我喜欢独自摩旅，个人行动，的确很好玩。虽然有点孤独，甚至有些危险，但是，他自由。两三百里之内，一天顶多两天可玩个来回，既欣赏了大自然的美景，又开拓了视野，陶治了情怀，让你把离你二三百里的景点全部跑熟，看够。

对于远的城市和景点，我会有计划、有针对性的实行。吃，我不挑，能解决温饱就行；睡，能保安全就可以；观光才是目的。每到一个景点，我都要摄影，做个留念，到路边小滩点吃东西，了解当地的风俗民情，晚上休息时，记录一天的收获和心情。有些景点有看头，多花点时间欣赏，有些景点一般，少花点时间，一切自由，不受任何限制与影响，出外 旅游 的好心情依然惬意，这是最开心的！

现代 社会 工作压力，家庭压力，社交和事业都有压力，独自骑车旅行是最好的放松。

骑旅也是个人爱好，有人喜欢组团游，有人喜欢自驾游，有人喜欢国外游，这跟个人爱好和性格有关系。

骑车，无拘无束，自由发挥，时而停下时而风驰电掣，很享受，也特俱个性。

我的观点，有请评论补充！

回答这个问题，我要从更适合自己的方面出发回答这个问题。

首先来说，骑摩托出行，经济实惠，同开 汽车 相比，只需要很少的人民币，就可以轻松获得和 汽车 一样的续航里程！而且速度也不是很慢！再就是骑摩托可以有很强的亲近感，和风，和你身边的空气，还有你脚下的路面。灵活性是 汽车 比不了的，乡野山间的小路，只要你敢去，很快就会到达，而 汽车 只能望洋兴叹了！

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新浪新闻

东北人还在抄底西双版纳楼市

2022-09-20 17:59:02

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“我哈尔滨的。”“我也哈尔滨的！”“道里道外（区）的？”“我是香坊（区）的。”

8月，人山人海的云南西双版纳星光夜市里，来自哈尔滨的旅游博主王骁举着一台GoPro在各个小摊档闲逛。视频里，王骁感叹西双版纳的“东北含量太高了”，除了极有辨识度的东北口音外，这里还有杀猪菜、锅包肉、酸菜炖粉条、大馅水饺等各种东北美食，他甚至还吃到了一顿地道的东北烧烤。

不止最繁华热闹的星光夜市，在这座处于北纬21°的热带城市里，几乎随处都能看到东北人的身影，餐厅饭馆、酒店民宿、房车营地、旅游招待中心以及楼盘售楼处里比比皆是。

据本地人李洪回忆，2018年开始，西双版纳的东北人越来越多了。李洪是西双版纳勐腊县人，自2017年开始在本地做起了新房销售工作，在此之前他与朋友一起卖普洱茶。

“不夸张地说，那会儿买房客里面十个有七个是东北人。”甚至于，西双版纳本没有南北通透的房子，但由于东北人去得多了，便开始出现南北向的户型。

中介开单不断背后，整个西双版纳的楼市迎来成交量与房价的上涨，2018年下半年更是一度超过云南省会昆明的新房均价。

近两年，这座边陲小镇的楼价出现回落，不少楼盘房价相比高峰时几近腰斩。不过，即便如此，东北人似乎仍然偏爱着这座温暖的热带城市，克而瑞提供的数据显示，上半年东北客源仍是西双版纳最大的购房群体。

一、东北客涌入，中介一年都是卖房旺季

西双版纳划分为一市（景洪市）两县（勐海县和勐腊县），其中景洪市又划分为市中区、嘎栋、嘎洒、曼弄枫和江北。“西双版纳不大，花上个半天就能把所有的楼市板块跑完。”李洪称。

在李洪的印象里，2017年之前大街上还没有太多东北人的身影，可售的楼盘项目也不多，足以应对本地的购房需求。

彼时，东北人买房的第一目的地还是海南。早在上世纪90年代初，刚着手发展旅游业的海南就吸引了一批东北老工业区下岗职工的到来，加之气候温暖，越来越多的东北人迁徙至海南。一组2017年的调查曾显示，每年在琼过冬的60岁以上老人近百万，其中东北人占了60%。

不过，2017年，海南楼市拉开限购大幕，当年4月，海南实行“限购+限售”政策，暂停向在海南已拥有1套及以上商品住宅的非本省户籍居民出售新建商品住宅；隔年4月，海南再颁布全域限购政策。

限购政策之下，部分投资热钱从海南涌向了云南西双版纳。2018年，西双版纳房地产开发投资比上年增长55.3%，其中住宅投资增长75.5%。万科、保利、碧桂园、华侨城、融创、俊发等一大批房企蜂拥而至，西双版纳在售楼盘飙升至300多个。

随之前来的还有迁徙置业的东北人。谭欣是黑龙江人，2018年10月起，她就带着父母在西双版纳住了一个冬天。

“海南肯定发展更好，但买不起啊。”谭欣称，自己曾在2017年去过一趟海南，那时三亚房价已经到了三四万元每平，此外大部分城市都比不上西双版纳暖和。

西双版纳的冬日暖阳让谭欣父母十分喜欢，加上物价性价比高，谭欣最终买了一套位于景洪市的80平方米两房，均价在1.3万元/平方米，房价不到三亚的三分之一。

李洪接待过许多跟谭欣一样的东北购房客，带着父母过来考察环境，一旦合适就立马下订金。“一天接七八组客是正常的，好多都是东北人，屯里有一个人买房就会拉几个老乡过来。”

2018年对于跟李洪一样的销售中介来说，没有所谓的淡季旺季之分，“全年都是旺季”。

自2017年底开始，西双版纳迎来楼市行情的上涨。西双版纳统计局数据显示，2018年商品房成交面积为213.74万平方米，同比增长34.5%；销售金额为170亿元，同比增加76.7%，量价齐升，创了历史纪录。

房价方面，从2017年8月开始，西双版纳中心区景洪房价开始上升，3个月时间从每平方米4000多元涨到接近翻倍。2018年下半年，西双版纳房价到达顶峰，据安居客数据，2018年7月，西双版纳市区均价达11747元/平方米，甚至超过了省会昆明当月的新房均价11382元/平方米，个别项目甚至逼近2万元/平方米。

二、房价回落，但还有人想抄底

“出道即巅峰啊。”李洪笑称，自己才卖了两年不到的房，就迎来职业生涯的高光时刻。

不过，2019年中开始，西双版纳楼市迎来降温。数据显示，2019年-2020年，西双版纳连续两年录得房价跌幅超过10%，其中2019年西双版纳均价为8109元/平方米，跌幅12.24%，列全国第二，仅次于三亚；不少热门楼盘项目房价更是出现断崖式下滑。

克而瑞统计报告显示，2022年起市场下行显著，房企以价换量促成交，上半年成交87.63万平方米，均价6962元/平方米——相较2018年高峰时均价跌去四成，房价回到2017年。

“现在不好做，又是淡季，天天盼开单。”李洪举例称，一个网红楼盘在2018年时均价将近9000元/平方米，当年50多万一套甚至抢不到，如今降价到三四十万一套。

谭欣算了一笔账，买房不到四年的时间里，自己持有的房子贬值了将近50万元，每平米跌去4000元。

“现在还没告诉父母这笔数。”不过，对谭欣来说，她并不为2018年买房的举动感到后悔，“不少东北人都有地域性鼻炎，一般在立秋之后一个月发病，但是在西双版纳过冬这种症状都消失了，父母年纪大了，住在这里对很多慢性病也有好处”。

公开数据显示，2015年以前，西双版纳房产外地客销量仅为40%，自2017年一路上涨至80%，这意味着，西双版纳地产项目客群主要为外来客户及投资客。

而其中，东北客群仍是不可忽视的一部分。克而瑞2022年上半年云南房地产市场报告显示，上半年西双版纳省外购房客户占比超七成，其中东北客源约占20%，是西双版纳最大的购房群体之一。

以西双版纳三个典型项目融创西双版纳旅游度假区、雅居乐·西双林语、万科·曼西缇为例，上半年三个项目东北客群分别为21%、31%、24%，均为最大客群区域。

去年11月，东北人王戈就带着父母在西双版纳告庄租房住了半年，两房一厅，一个月房租1600元。

“现在房价低，确实很诱人。”王戈感叹，2016年偶然间到西双版纳旅游，看着几千块的房价一路狂涨到一两万，如今跌了不说，“感觉再不出手都对不起自己了”。

2012年就从沈阳举家搬迁西双版纳的中介张力则觉得，随着中老铁路（即中国-老挝的国际铁路通道）通车、疫情好转，当地楼市还有上涨机会。“现在价格算是比较平稳了，对于真正想要置业的购房客来说反而是个机会，时不时还是有东北老乡找我看房。”

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